百万发娱乐用户登录

核心提示:自从滴滴顺风车乘客遇害事件后,不少乘客与司机都“谈顺风车色变”,整个网约车行业的安全问题已经成为社会共同关注的焦点。

自从滴滴顺风车乘客遇害事件后,不少乘客与司机都“谈顺风车色变”,整个网约车行业的安全问题已经成为社会共同关注的焦点。

面对十分巨大的舆论压力,滴滴自5月12日开始宣布停业一周反省进行整改。

在5月19日整改悄悄上线之后,打开滴滴出行客户端,顺风车页面上清晰标注着:车主和乘客均需进行注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护、安全百科学习和顺风出行保障6个步骤后,才可使用顺风车业务。

同时,对于司机还建立起了一套完整的身份和背景监测系统,对于人车不一致丶中途换号情况进行严打,而且开启了身份证验证,每单接单前刷脸认证的严苛方式,甚至未来准备装载全程摄像和录音等功能,最重要的是,每天晚上10点到凌晨6点也禁止司机接单了。

也许是担心顺风车业务不受待见,也许嫌身份验真手续麻烦,据新京报报道,多名消费者表示,近期双休日尝试预约顺风车,苦等半小时也无人接单。

另外,滴滴近日在公布顺风车阶段整改措施时提到,为更有效解决司乘纠纷、安全问题,对“是否应对行程进行录音”向社会公开征集意见。

一些乘客认为录音是一个很好的手段,在出现争议时,尤其是双方无法取证时,可形成有力的证据链,但也有人表达了“侵犯个人空间自由”的担忧。

有部分车主表示,加入滴滴顺风车不是为了靠这个生活,而是想在上下班之余能够接个单子,省下一点油钱,但是滴滴整改以后,每次结单都需要进行刷脸认证,搞的好像耍猴一样,等认证完成了,单子被别人抢走了,感觉像被耍猴一样。

网友评论:

另外,评论标签功能下线也是车主吐槽最多的地方。整改后的顺风车,行程完成时,被下线的个性标签被“满意”“一般”“不满意”三个选项替代。

这让很多的司机感觉到不公平,作为车主,不能判断出行乘客的情况好坏。有车主建议,“保留原评价功能,但不是评价长相,评价选项固定化、量化,比如是否守时、是否绕路等。”

整顿是好事,是为了乘客的安全能够得到一定的保障,但是这种保障却损害了顺风车司机的很多利益,一个司机犯错,却连累的所有的司机都受到异样的眼光。

顺风车本来就不是一个挣钱的行业,只是因为共享出行,车主和乘客都能得到实惠才得以生存。当顺风车主认为节省的这点油钱抵不过带来的麻烦,以及尊严受到侮辱时,这也许是许多司机退出顺风车平台的主要原因。


 返回21财搜首页>>